EUA, 5g o perigo de causar grandes interrupções nos voos.

Eles disseram que o início dos serviços de telefonia móvel da Verizon e da AT&T 5G, planejado para quarta-feira, causaria uma “calamidade econômica completamente evitável”.

As companhias aéreas temem que os sinais 5G da banda C interrompam os sistemas de navegação dos aviões, principalmente aqueles usados ​​em mau tempo.

O aviso foi emitido em uma carta enviada às autoridades de aviação dos EUA.

Os executivos-chefes da American Airlines, Delta Air Lines e United Airlines se juntaram a outros dizendo: “É necessária uma intervenção imediata para evitar interrupções operacionais significativas para passageiros aéreos, transportadores, cadeia de suprimentos e entrega de suprimentos médicos necessários”, incluindo a distribuição de vacinas.

A BBC viu a carta descrevendo suas preocupações urgentes. Foi enviado ao secretário de Transportes Pete Buttigeg, bem como ao chefe da Administração Federal de Aviação (FAA), ao presidente da Comissão Federal de Comunicações e ao diretor do Conselho Econômico Nacional.

A BBC entende que as negociações continuam nos mais altos níveis do governo dos EUA sobre o que foi descrito como uma “situação muito fluida”.

As companhias aéreas querem que os sinais 5G sejam excluídos das “aproximadas duas milhas de pistas de aeroportos nos aeroportos afetados, conforme definido pela FAA em 19 de janeiro de 2022”.

“Isso permitirá que o 5G seja implantado, evitando impactos prejudiciais no setor de aviação, viagens públicas, cadeia de suprimentos, distribuição de vacinas, nossa força de trabalho e economia em geral.

“Pedimos ainda que a FAA identifique imediatamente as estações base mais próximas das principais pistas dos aeroportos que precisam ser abordadas para garantir a segurança e evitar interrupções”, acrescentaram.

Essas preocupações foram recentemente destacadas pelas duas grandes fabricantes de aviões, Airbus e Boeing, em um raro alerta conjunto.

O grupo de companhias aéreas disse: “Os fabricantes de aviões nos informaram que existem grandes áreas da frota operacional que podem precisar ser aterradas indefinidamente.

“Além do caos causado internamente, essa falta de aeronaves de fuselagem larga utilizáveis ​​pode potencialmente prender dezenas de milhares de americanos no exterior”.

Em uma atualização no domingo, a FAA, que supervisiona a segurança da aviação nos EUA, disse que liberou “cerca de 45% da frota comercial dos EUA para realizar pousos de baixa visibilidade em muitos dos aeroportos onde a banda C 5G será implantada. “.

A FAA acrescentou que aprovou “dois modelos de rádio altímetro instalados em uma ampla variedade de aviões Boeing e Airbus”.

“Mesmo com essas novas aprovações, voos em alguns aeroportos ainda podem ser afetados”, disse o regulador.

“A FAA também continua a trabalhar com os fabricantes para entender como os dados do altímetro de radar são usados ​​em outros sistemas de controle de voo. Os passageiros devem verificar com suas companhias aéreas se o tempo está previsto em um destino onde a interferência 5G é possível.”

As empresas de telefonia gastaram dezenas de bilhões de dólares na atualização de suas redes para implantar a tecnologia 5G, que traz serviços de internet muito mais rápidos e maior conectividade.

Já houve vários atrasos por causa das preocupações com a aviação, com as datas de lançamento em dezembro e no início deste mês sendo adiadas.

O grupo da indústria sem fio dos EUA CTIA disse anteriormente que o 5G é seguro e acusou a indústria da aviação de alarmar e distorcer fatos.

“Um atraso causará danos reais. Adiar a implantação em um ano subtrairia US$ 50 bilhões em crescimento econômico, assim como nossa nação se recupera e se reconstrói da pandemia”, disse Meredith Attwell Baker, executiva-chefe da CTIA, em um post no blog em novembro.